敏捷不是天上掉下來的 – 組織演變的過程

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這兩年最常被問到的兩個問題:『為什麼要導入 Agile 敏捷?』和『敏捷是最有效的管理方式嗎?』

『為什麼要導入敏捷?』

這問題的答案很簡單,我們開始搞敏捷是因為當時看不到未來。

儘管很多夥伴都取得 PMP 證照,嘗試傳統專案管理的方式。但專案還是永遠趕不上進度,客戶不滿意我們的產出速度,更別提產品上線後一堆Bug,夥伴都操到累翻,主管最怕的事情就是收到離職信,整天都在救火。 繼續閱讀 “敏捷不是天上掉下來的 – 組織演變的過程”

自己來做到死! – 玩授權撲克來學主管如何授權

【授權的藝術】

有一對剛結婚的夫妻,開始為未來共同的生活作協定。

丈夫率先開口:「以後大事由我決定,小事由妳決定。」

妻子沉思了一會說:「好!不過, 什麼是大事什麼是小事由我決定!」


這故事充分顯示出定義的權力才是真正的權力 XD。

實施敏捷對主管來說,是個非常困難的抉擇,因為敏捷最終的目標就是把主管這職務搞不見 XD。如何一邊鼓勵自組織的行為產生(下而上),又一邊推銷敏捷的概念推銷儘快讓改變發酵(上而下),聽起來就是非常矛盾的處境。 繼續閱讀 “自己來做到死! – 玩授權撲克來學主管如何授權”

讓台灣更好 – 如何設定有效的目標

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選舉又要到了,一堆人又提出要讓台灣更好,而『讓台灣更好』這句話,是個目標還是喊爽的口號呢?

訂目標有什麼好處?沒有目標也可以活的好好的不是嗎?為什麼要訂什麼鳥目標呢?

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搜尋最快路徑 – 搭高鐵如何從台中市政府到南港軟體園區

南港軟體園區三期

上一篇談如何從南軟到台中市政府,這一篇要談如何從台中回天龍國了來騙篇數

同樣的Yves歸納出兩個最路線,分別是最減碳與最草莓路線。兩者我都不考慮班車時間,因為懶的記懶的查出發時間不確定。所以路線設計都是出發就好了,搭車時間隨緣。

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搜尋最快路徑 – 搭高鐵如何從南港軟體園區到台中市政府

台中市政府

一般來說Yves頭裡的資料庫是不記路線的,出門都靠Goolge Map加上GPS,最大的原因是懶的記不常用的東西要把頭腦的運算能力留給更重要的事情。

除非說這路線需要經常走,才會去研究最快的路徑,然後用最快的方法燒錄到系統一讓路線在腦中自動化。

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我要快高長大 – 談學習的四個階段

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這幾年比較常做教育訓練,教育訓練最重要的就是可以讓夥伴在工作上應用所學,所以去查了查教育理論,看有沒有什麼仙丹妙藥可以把東西灌到夥伴的腦中。

查出來結果令人灰心,講師可以做的東西實在非常有限啊。

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HR都在幹什麼? – 淺談人力資源部門對導入敏捷的影響

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你公司裡的HR在做些什麼呢?

是算薪水,排假,辦活動,徵才找人,績效考核,安排教育訓練,還是打造公司文化?

要想要導入敏捷開發,除了主管的支持,還要爭取HR站在同一戰線。HR在做什麼可會深深影響組織的敏捷程度和敏捷的導入方法啊。

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往烏托邦前進 – 敏捷是理想主義還是保守主義?

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敏捷開發到底是理想主義(激進主義)還是保守主義

在往下看下去之前,先回答以下三個題目看看自己是理想主義(左派)還是保守主義(右派)吧?

  1. 你對人類知識的看法是:
    1. 只要我們充分利用理性和知識,就能設計出完美的社會和系統,建構社會就如同蓋一棟房子一樣
    2. 理性和知識是有局限而且渺小的,我們只能慢慢摸索發展,建構社會就如同大樹一樣用長的
  2. 你對進步的看法是:
    1. 我們要靠大幅度的變動,脫離舊且亂的秩序,這樣最有可能把我們帶向進步
    2. 我們要靠小幅度的變動,在既有基礎上改善,這樣最有可能把我們帶向進步
  3. 你對自己遭遇到挫折與失敗的看法是:
    1. 我們要更多外在的支援,環境的影響比自己重要
    2. 我們要改善自己的能力,自己的影響比環境重要

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人多好辦事? – 流程和方法比人數重要

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在新加坡待久了,每每會看到當地人習以為常,但外地人看了非常驚艷的事情。

比如說,警察護送VIP車隊加上全程交通管制,在台灣的當然做法是警車前後車隊護送,每個路口派一個警察控制紅綠燈交通管制,一堆車子被交管擋個五到十分鐘也很常見,粗估整個VIP行程下來,在台北至少要二三十名警力,出台北的話要上百名。

但今天巧遇新加坡護送車隊,大開眼界,猜猜看,在新加坡需要用多少警力來護送車隊,加上交通管制呢?看影片有真相。

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